本文摘要：9月28日，秦皇岛海运煤炭交易市场公布*新一期环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格），报收于561元/吨，本报告期（2016年9月21日至9月27日）比前一报告期下跌了7元/吨。 环渤海动力煤指数早已倒数十四期下跌，价格指数水平之后创下年内新纪录。本报告期内大部分港口规格五品价格之后下跌，指出该地区动力煤交易价格之后维持下跌。

9月28日，秦皇岛海运煤炭交易市场公布*新一期环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格），报收于561元/吨，本报告期（2016年9月21日至9月27日）比前一报告期下跌了7元/吨。　　环渤海动力煤指数早已倒数十四期下跌，价格指数水平之后创下年内新纪录。本报告期内大部分港口规格五品价格之后下跌，指出该地区动力煤交易价格之后维持下跌。　　煤炭行业分析师李学刚指出，前期一些推展环渤海地区动力煤价格大幅度下跌的因素仍并未几乎消弭，而且公路“限载”措施对产地煤炭外运及供给的影响有所增强，加之价格上涨的惯性，反对该地区动力煤价格和价格指数在本报告期之后下跌。

　　而转入9月份，沿海地区六大主要发电企业的电煤日乏水平显著增加、库存能用天数随之较慢回落，沿海地区主要电力企业的电煤订购压力减低，巩固了环渤海地区动力煤价格的下跌动力，则诱导了该地区动力煤价格和价格指数的上涨幅度。

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