本文摘要：近日，国内液化气市场完结了长约一个半月的暴跌行情，开始转身向下，低位声浪之初，上下游心态皆更为大力甚至兴奋，价位的走高也更为显著。据监测数据表明，意味着两个工作日，国内液化气的平均值价位之后已声浪了121元/吨，虽无法与单日跌幅300-500的幅度比起，但低位的声浪已非常明显。那么，液化气市场的春天来了吗？首先，供需方面，市场的波动并不大。国内整体的检修企业仍然不多，尤其是主营企业的供应比较平稳，国内整体供应量仍正处于比较高位水平。

近日，国内液化气市场完结了长约一个半月的暴跌行情，开始转身向下，低位声浪之初，上下游心态皆更为大力甚至兴奋，价位的走高也更为显著。据监测数据表明，意味着两个工作日，国内液化气的平均值价位之后已声浪了121元/吨，虽无法与单日跌幅300-500的幅度比起，但低位的声浪已非常明显。那么，液化气市场的春天来了吗？首先，供需方面，市场的波动并不大。国内整体的检修企业仍然不多，尤其是主营企业的供应比较平稳，国内整体供应量仍正处于比较高位水平。

当然，近期华东进口资源到岸不多，但华南进口资源到岸仍然集中于，国内的码头方面整体正处于货源充足状态。而市场需求方面，南北方各有特色。南方目前正处于市场需求旺季，终端消耗速度较慢，整体市场需求结实。

而北方则正处于消耗淡季，暖气季打开之后，终端资源的消耗速度更加较慢。不仅如此，近期北方的碳四深加工开工率也不低，工业刚刚须要某种程度正处于稍低水平。当然，国际方面近期展现出较好，现货价位大大回落，12月CP的上调预期也在大大收窄。

但国际原油走势令人担忧，市场仍然不存在很多的不确定性。长线来看，国内液化气市场的南北或仍然过于理想。

但短期而言，经历了一个半月的暴跌，下游急需补货，部分下游无意低点建仓，贸易企业也无意星期一较低做到多，上游厂家和亏损已幸的码头堪称期望价位回落，故市场的走高或将之后。但下游此轮补货集中于，统一处子之后或将统一步入库存消耗期。

而国际市场的南北也不存在过于多的不确定性，此轮涨势或无法持久，短期声浪之后，市场仍将面对极大的压力，再次转至弱势运营状态。

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